Lançado Snappy 0.3, um media player minimalista, opensource

[Luis Cardoso]

Dissipados ou refletidos Luís?

Reflexão há quando tens uma superfície lisa e que apenas redirecione numa direção... Eu suponho que não tenhas um carro em forma de cubo...

Entretanto, o branco é a melhor cor para o verão? Eu acho que não, o melhor era assim:

Experimenta conduzir isto no Verão, e depois conta como foi a experiência... (e tenta não esquecer os óculos de sol)

[Luis Cardoso]

Admito que eu vi só passagens do vídeo e sem som, mas tenho quase a certeza que é a mesma coisa do tal japonês que outrora vi.

Basicamente abres uma janela ou porta de um lado e depois com a outra porta FECHADA, abres e fechas para empurrar e puxar (via espécie de vácuo) o ar. Este é o truque. Se funciona? Sim! Muito bem!

Claro que fazer mais depressa produz um maior "vácuo" ao abrir a porta e no inverso empurra melhor o calor para fora!

meh... resulta +/-... Depende se tens paciência para o fazer...

[Claudio Novais]

Não custa nada e em dias de muito calor é a forma mais eficaz e portanto rápida de ter o carro mais fresco! Completamente! Desde que conheci esse video há 2 ou 3 anos, faço isso e funciona muito bem!

Sobre a reflexão, cubo? Reflexão é toda a luz que não absorvida nem refratada.

[nuno_nunes]

De 50° até 80° ainda vai muita diferença. Será que estraga o disco estar repousado no carro?

Eu disse e volto a repetir: «o interior deste pode chegar facilmente aos 50~60ºC». Muitos dos equipamentos têm a indicação que devem ser armazenados em locais abaixo dos 50~55ºC (depende dos mesmos). Experimente deixar um carro ao sol e vá registando a temperatura com um daqueles termómetros de interiores. Acho que vai ter uma surpresa desagradável...

Por isso quando deixo o meu carro ao sol eu deixo sempre os vidros sempre uma fresta aberta para facilitar a circulação de ar dentro do habitáculo, pois a cor do carro também afecta a temperatura de dentro do habitáculo

Isso é uma falsa ideia, porque se estiveres no pico do Verão, mesmo o ar que possa ocasionalmente circular, será muito quente! Podes quê? Ganhar 1 ou 2ºC de frescura, face a um carro totalmente fechado.

E sim, a cor também afeta. Se for no Inverno, a melhor cor é o preto, porque ajuda a aquecer mais depressa, mas no Verão, a cor branca é a melhor, devido à grande dissipação dos raios solares. Qualquer carro estacionado perto de um carro de cor branca ou cinzento metalizado, no Verão, tende a ficar mais quente, justamente por levar com os raios extra dissipados por ele...

O meu carro é branco e onde moro o carro fica sempre ao sol

[Luis Cardoso]

Não custa nada e em dias de muito calor é a forma mais eficaz e portanto rápida de ter o carro mais fresco! Completamente! Desde que conheci esse video há 2 ou 3 anos, faço isso e funciona muito bem!

Sobre a reflexão, cubo? Reflexão é toda a luz que não absorvida nem refratada.

Pronto, se queres o termo correcto, visto que não gostas da palavra dissipação. É uma reflexão de um feixe incidente com raios em múltiplos ângulos de dispersão. Contente?

[Claudio Novais]

Não estou contente pois não era isso que eu queria. Simplesmente dissipação é perda de energia, ou seja, há uma fonte que liberta energia. No caso de um carro claro ao sol, ele está a refletir praticamente toda a luz que recebe, e claro está a dissipar um pouco visto que também absorve e acaba por ter de manter o equilíbrio. Mas não é esse equilíbrio que efeta os carros vizinhos

Como vês não falei em raios nem ângulos

[Luis Cardoso]

Não estou contente pois não era isso que eu queria. Simplesmente dissipação é perda de energia, ou seja, há uma fonte que liberta energia. No caso de um carro claro ao sol, ele está a refletir praticamente toda a luz que recebe, e claro está a dissipar um pouco visto que também absorve e acaba por ter de manter o equilíbrio. Mas não é esse equilíbrio que efeta os carros vizinhos

Como vês não falei em raios nem ângulos

Na realidade cometeste um grave erro, o que aquece não é a luz... O Cláudio não sabe...

O que aquece é a energia provenientes da radiação infra-vermelha e os ultra-violetas, isto é, o efeito microondas... Logo o termo que indiquei estava correcto, mas tu teimaste na tua... E já agora, dissipação de energia é a projecção dispersa de energia (i.e., não tem uma orientação específica) que não é utilizada por quem a produz.

[Claudio Novais]

Energia, certo!

Dissipação é a energia transmitida do corpo, tal como eu referi! Só estás a usar outras formas de expressar A dissipação ocorre principalmente no equilibrio entre corpos. Digo "principalmente" porque podemos incluir a dissipação como a energia produzida numa reação exotermica (se não me engano é este o nome), por exemplo, mas isto é muito relativo pois podia aplicar a explicação anterior para provar o que acontece nessas reações.

Sobre eu estar incorreto e tu estares correto, não vejo porquê. Sim, era energia em vez de luz. Mas a reflexão não ocorre apenas no feixe da energia a que chamamos luz visivel.

[Luis Cardoso]

Energia, certo!

Dissipação é a energia transmitida do corpo, tal como eu referi! Só estás a usar outras formas de expressar A dissipação ocorre principalmente no equilibrio entre corpos. Digo "principalmente" porque podemos incluir a dissipação como a energia produzida numa reação exotermica (se não me engano é este o nome), por exemplo, mas isto é muito relativo pois podia aplicar a explicação anterior para provar o que acontece nessas reações.

Sobre eu estar incorreto e tu estares correto, não vejo porquê. Sim, era energia em vez de luz. Mas a reflexão não ocorre apenas no feixe da energia a que chamamos luz visivel.

O problema é que a luz do sol não vem só com luz visível, vem com outras gamas da radiação e são essas as responsáveis por sentires calor (na sua maioria infra-vermelhos) ou provocar problemas de pele (ultra-violeta devido à sua energia pulsante, criando um efeito microondas, aquecendo por via indirecta).
Nos carros, parte dos infra-vermelhos é absorvido, o resto reflectido de forma dispersa (dissipação de radiação IV e de calor), dependendo da forma da chapa. Os ultra-violetas são projectados em todas as direcções, mas também contribuem para o aquecimento da chapa.

Aliás, os LED de luz branca, são ligeiramente azulados pela falta de radiação infra-vermelha, mas também não emite radiação ultra-violeta, provocando uma total sensação de luz fria...

As lâmpadas tubulares aquecem porquê? As que têm cor clara/azulada como o LED, têm falta de IV, mas têm UV. As que emitem luz amarelada, emitem ambas radiações, IV e UV, para além da luz.

[Claudio Novais]

Nunca disse o contrário sobre o que disseste!